В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы такого автомобиля как Volkswagen Caddy его сильные и слабые стороны, а так же модельный ряд начиная с 2004 года по сегодняшний. Итак, что же значит Caddy и что хотели нам сказать создали этого удивительного. Название Кадди происходит от анг. Caddie или привычного для нас Caddy. Применяют это слово для обозначения помощника игрока в гольф, который исправно перевозит клюшки и всячески помогает игроку на площадке, то есть производители говорят нам «Вот ваш помощник, он перевезет все что вам нужно и будет только помогать в комфортном передвижении, покупайте, пользуйтесь, наслаждайтесь». Первый Кадди увидел свет в 1979 году и производиться до сегодняшнего дня. Всего у автомобиля три модификации, первая – с 1979-1996 года, вторая – с 1996-2004 года, третья смелая и сильная – с 2004 по 2010 года и фаворит этого забега – четвертое поколение – с 2010 - наше время. О двух последних мы и поговорим в этой статье. Про Volkswagen Caddy можно сказать три вещи:
- Один из лучших на рынке малотоннажников на сегодняшний день. Победил в номинации лучший LCV года 5 раз.
- Имеет безупречную репутацию на Европейском рынке и усовершенствуется с каждым годом.
- Идеальный баланс грузоподъёмности, скорости, качества и все это по доступной цене.
Технические характеристики Кади
Все автомобили переднемоторные и имеют передний или полный привод в зависимости от выбранной модификации, оснащённые двигателем внутреннего сгорания, механическую – пятиступенчатую коробку передач или автоматическую – шестиступенчатую . Тормозная система, как правило, представлена дисковыми вентилируемыми тормозными дисками. Так же «Помощник» может быть выполнен двух типов – пятидверный минивэн в котором мы можем разместить от 5 до 7 пассажиров, и трехдверный фургон на два места, но зато с большим грузовым отсеком. Volkswagen дает нам выбор двигателя от 1.4 на 80 л.с. до 2.0 литрового на 140 лошадок для модификации Kasten, такой же диапазон мощностей в модификации Combi Life с 2004-2010 года. В каждой из модификаций есть как турбодизель так и бензин, а так же по одному полноприводному турбодизелю, а так же модификация Maxi в так пришелся по душе «Помощник». С 2010 года Кадди стали выпускать от автомобилей с 1.2 литровым объёмом двигателя и 86 л.с. на борту и до 2-х литрового дизеля с турбонаддувом, в модификации Kasten. Так же существуют модификации полногоприводного двухлитрового турбодизеля на 110/140 л.с. как для модификации Maxi и для обычного Caddy. В модификации минивэнов с 2010 года убрали словосочетание Combi Life, но модельный ряд стал еще шире. Тут у нас так же как и в Kasten огромный выбор двигателей и модификация. Maxi имеет целых семь модификаций от 1.2 TSI до 2.0 TDI 4motion то есть полноприводный. В период обслуживания стоит обращать внимание на ремень ГРМ, так как цепи не в одном из двигателей тут нет. Замену лучше всего производить каждые 90 тыс. км вместе с роликами и натяжителем, так же лучше всего менять помпу, а в модификациях с 1.4. литровым движком еще и ремень распределительных валов.
Коробки передач у автомобиля тоже могут меняться в зависимости от модификаций, как было написано выше пятиступенчатая механика и шестиступенчатый автомат. Часто можно услышать что при автоматической коробке передач увеличивается расход топлива, но только не в Кадди. У Volkswagen с этим все хорошо, при правильной езде перерасхода топлива не наблюдается. Механика плавная и удобная, такой автомобиль поедет хоть в горы хоть в лес, особенно с полным то приводом. Масло в механическую коробку залито на весь период жизни автомобиля, а в автомате его нужно менять каждые 60 тыс. км пробега, желательно вместе с фильтром.
Что касается подвески, то тут тоже все хорошо, она отлично справляется, так как материалы лучшие по качеству. Амортизаторы на автомобиле стоят газовые, что как мы знаем улучшает сцепку на дороге даже на больших скоростях, да и в комплекте с полным приводом мы вообще на Эверест забраться сможем. Еще одним положительным качеством Кадди есть стоимость ремонта подвески, которая снижается благодаря возможности заменить практически все расходники. В комплекте поставляется только колесные подшипники со ступицами.Рулевое управление у автомобиля в основном с гидроусилителем руля, который может прослужить без замены деталей больше 150 тыс.км.
Тормозная система работает на ура, импульсные датчики ABS очень чувствительны, и работают без нареканий.
Итог
Взвесив все за и против, мы получаем своеобразного работягу, который будет трудиться на ваше благо долгое время. Качество данного автомобиля на порядок выше конкурентов а во многом и надежнее их. Автомобиль можно использовать как для работы так и для поездок на отдых. Хоть цена его и высока, но вы знаете за что платите деньги. Он быстрый, надежный, адаптирован к сегодняшним реалиям украинских дорог, и бездорожья, хотя может это одно и то тоже.
+38 097 627 23 03
з 8 до 22-00 без вихідних
Адреса: м. Київ бульв. Вацлава Гавела 4






thanks article thanks thanks article