www.volkswagen-bus.com.ua

Все о автомобилях Фольксваген Транспортер - технические параметры, ремонт, сервис, обслуживание, запчасти, советы по ремонту и обслуживанию.
Текущее время: 24 июн 2026, 01:28

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 2 ] 
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 24 май 2013, 11:35 
Не в сети
Администратор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 май 2013, 22:26
Сообщений: 374
Необходимо выполнить следующие измерения поршней Transporter T4.
♦ Проверьте осевой зазор поршневых колец в канавках поршня (см. рис. 107), используя кольцо из этой канавки и плоский щуп. Если Вы определите, что зазор превышает 0,15 мм, это значит что изношено либо кольцо, либо его канавка. Купите новые кольца и повторите измерение. Если Вы определите, что и теперь зазор превышает предельно допустимое значение, то все поршни подлежат замене. Монтажный зазор новых колец в новом поршне должен находится в пределах 0,02-0,05 мм.

Вложение:
izmerenie osevogo zazora porshnevogo kolca v kanavkax porshnya.jpg
izmerenie osevogo zazora porshnevogo kolca v kanavkax porshnya.jpg [ 25.04 KiB | Просмотров: 4199 ]


Рис. 107 Измерение осевого зазора поршневого кольца в канавках поршня


♦ Вставьте по очереди поршневые кольца в соответствующий цилиндр со стороны коленвала. Вставленное кольцо продвиньте перевернутым поршнем приблизительно на 15 мм вниз, чтобы оно установилось перпендикулярно к оси цилиндра.
♦ Измерьте щупом зазор замка кольца (см. рис. 108). Зазор замка компрессионных колец должен составлять 0,3-0,45 мм. Если в рабочем (по диаметру) цилиндре зазор замка старого кольца больше предельно допустимого, то кольцо подлежит замене. Пределом износа для всех колец является 1,0 мм. У новых колец зазор замка также подлежит замеру. Если зазор меньше допустимого, то его следует увеличить, подпилив торцы кольца.

Вложение:
izmerenie zazora zamka porshnevogo kolca v cilindre.jpg
izmerenie zazora zamka porshnevogo kolca v cilindre.jpg [ 37.74 KiB | Просмотров: 4199 ]


Рис. 108 Измерение зазора замка поршневого кольца в цилиндре


♦ Проверьте степень износа поршневых пальцев и втулок верхних головок шатунов.
♦ Если хотя бы один из шатунов поврежден (изогнут, повреждена поверхность при провороте вкладыша и т. д.), необходимо заменить все шатуны.
♦ Всегда заменяйте гайки болтов шатунов.
♦ Проверьте на специальном приспособлении, не деформированы ли шатуны (см. рис. 109).

Вложение:
proverka shatuna na specialnom prisposoblenii.jpg
proverka shatuna na specialnom prisposoblenii.jpg [ 26.25 KiB | Просмотров: 4199 ]


Рис. 109 Проверка шатуна на специальном приспособлении


♦ Проверьте, не повреждены ли болты шатуна и при необходимости замените их.

Измерение зазора между шатунной шейкой и вкладышем нижней головки шатуна

Эта операция описана выше. Проверка этого зазора проводится также как и между коренной шейкой и вкладышем коленвала.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 08 сен 2013, 08:19 
Не в сети
Администратор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 май 2013, 22:26
Сообщений: 374
Запчасти с разборки Т4 или новые можно приобрести по ссылке http://www.volkswagen-bus.com.ua/7-dvig ... kswagen-t4


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 2 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB